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液压马达的特点及 分类
  ·发布时间: 2011/6/20

,向任何一种液压 泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期 变化的容积和相应的配油机构。
  但是,由于液 压马达和液压泵的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大,特别对它的最 低稳定转速有一定的要求。因此,它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下工作,因而不必具备自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别,使得 液压马达和液压泵在结构上比较相似,但不能可逆工作。

分类

  液压马达按其 结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r/min的属于高速液压马 达,额定转速低于500r/min的属于低速液压马 达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。 它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向 )灵敏度高。通常高 速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。低速液压马达的基本型式是径向柱塞式,此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式,低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几 转甚至零点几转)、因此可直接与工 作机构连接;不需要减速装置,使传动机构大为简化,通常低速液压马达输出转矩较大,所以又称为低速大转矩液压马达。
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